De Adi Constantin 
Președintele american Donald Trump escaladează conflictul comercial cu Canada, anunțând că ar putea retrage certificarea pentru aeronavele fabricate în această țară și că intenționează să impună o taxă vamală de 50% asupra acestora. Măsura ar urma să fie aplicată dacă avioanele Gulfstream produse în Statele Unite nu vor fi autorizate pentru vânzare pe piața canadiană.
Potrivit CNN, citat de news.ro, Trump a indicat că decizia vizează în special modelul Global Express, avion de afaceri produs de compania Bombardier în Quebec, dar și „toate aeronavele fabricate în Canada”.
„Canada interzice efectiv vânzarea produselor Gulfstream prin același proces de certificare. Dacă această situație nu este corectată imediat, voi impune o taxă vamală de 50% pentru toate aeronavele vândute în Statele Unite”, a scris președintele american pe platforma Truth Social.
Anunțul vine în contextul unei relații tot mai tensionate între Washington și Ottawa, conflict care durează de la revenirea lui Donald Trump la Casa Albă, anul trecut.
Cu doar câteva ore înainte de declarațiile sale, premierul canadian Mark Carney afirma că se așteaptă ca liderul american să „respecte suveranitatea Canadei”, după apariția unor informații privind contacte între separatiști din Alberta și oficiali americani. În plus, în zilele precedente, Trump a amenințat Canada cu tarife comerciale de 100% în cazul în care ar încheia un acord economic cu China.
Nu este clar, în acest moment, dacă președintele SUA are autoritatea legală de a retrage certificarea aeronavelor. Casa Albă nu a emis un ordin oficial în acest sens, iar Donald Trump nu a explicat mecanismul prin care ar urma să fie pusă în aplicare măsura.
Specialiștii din industrie susțin că o astfel de decizie ar fi fără precedent.
„Niciun președinte nu a decertificat vreodată direct avioanele. Aceste hotărâri au fost întotdeauna luate de experții în siguranța aviației din cadrul FAA”, a declarat Richard Aboulafia, director al firmei de consultanță AeroDynamic Advisory.
Acesta a avertizat că folosirea siguranței aeronautice ca instrument într-un conflict comercial ar putea avea consecințe grave.
„Este o idee incredibil de proastă să folosești siguranța avioanelor într-un război comercial”, a spus Aboulafia.
O eventuală retragere a certificării pentru toate aeronavele fabricate în Canada ar avea efecte semnificative asupra companiilor aeriene și pasagerilor din Statele Unite.
Pe lângă avioanele de afaceri, Bombardier produce aeronave regionale CRJ, utilizate frecvent pentru zboruri de legătură între aeroporturile mici și marile hub-uri. United, Delta și American Airlines folosesc aceste aeronave prin intermediul operatorilor regionali.
De asemenea, compania produce și modelul A220, fabricat atât în Canada, cât și în Statele Unite.
Până în prezent, nicio companie aeriană nu a raportat avioane imobilizate la sol. Faye Malarkey Black, director executiv al Regional Airline Association, a declarat pentru CNN că operațiunile continuă normal.
Datele furnizate de firma de analiză Cirium arată că 648 de avioane CRJ fabricate în Canada sunt operate de companii americane. Acestea efectuează zilnic peste 2.600 de zboruri și oferă aproximativ 175.000 de locuri pentru pasageri.
Blocarea acestor aeronave ar putea provoca perturbări majore în transportul aerian și ar afecta în special aeroporturile mici din zonele rurale. Potrivit Asociației Companiilor Aeriene Regionale, operatorii regionali asigură singurele conexiuni aeriene pentru 64% dintre aeroporturile americane.
O sursă din industrie a declarat pentru CNN că măsura ar putea viza în principal avioanele de afaceri.
„Sunt conștient că se vorbește despre toate aeronavele, dar aș fi surprins dacă s-ar ajunge la interzicerea flotelor care deservesc atât de mulți susținători ai președintelui”, a precizat aceasta.
CNN a solicitat un punct de vedere oficial din partea Administrației Federale a Aviației (FAA), însă, până în prezent, nu a fost transmis un răspuns.