De Adi Constantin 
Liderul american susține că lipsa aprobării legislative pune sub semnul întrebării angajamentele asumate de autoritățile sud-coreene, deși acordul fusese deja negociat și reconfirmat la nivel politic.
Donald Trump a reamintit că înțelegerea comercială a fost convenită la 30 iulie, împreună cu președintele sud-coreean Lee Jae Myung, și reconfirmată ulterior în timpul vizitei sale oficiale în Coreea de Sud, la finalul lunii octombrie.
Potrivit administrației americane, nefinalizarea procesului de ratificare creează incertitudine și justifică aplicarea unor taxe vamale considerate „reciproce”, până la clarificarea situației.
Guvernul sud-coreean a transmis că nu a primit, până în prezent, o notificare oficială din partea Washingtonului privind intrarea în vigoare a noilor tarife. În același timp, autoritățile și-au exprimat disponibilitatea de a relua rapid dialogul cu administrația americană.
Ministrul sud-coreean al comerțului, Kim Jung-kwan, aflat în Canada, urmează să se deplaseze în Statele Unite pentru discuții directe cu secretarul american al comerțului, Howard Lutnick, în încercarea de a debloca situația.
Acordul comercial negociat timp de mai multe luni și finalizat la sfârșitul lunii octombrie 2025 prevedea reducerea substanțială a tarifelor pentru produsele sud-coreene, cu un plafon de 15%, inclusiv pentru sectoare sensibile precum industria auto. În aceste condiții, Coreea de Sud ar fi beneficiat de tratament similar celui acordat Japoniei și Uniunii Europene în relația comercială cu SUA.
În schimb, Seulul și-a asumat o serie de angajamente majore, printre care:
- menținerea unui plafon de 15% pentru taxarea automobilelor americane importate;
- investiții totale de 350 de miliarde de dolari în economia Statelor Unite;
- alocarea a 150 de miliarde de dolari pentru cooperare în domeniul construcțiilor navale;
- achiziții de gaz natural lichefiat și alte resurse energetice americane în valoare de 100 de miliarde de dolari.
Pentru Coreea de Sud, piața americană are o importanță strategică deosebită. Aproximativ jumătate din exporturile sud-coreene de autoturisme sunt destinate Statelor Unite, iar industria auto reprezintă peste un sfert din totalul exporturilor către această piață. De asemenea, Coreea de Sud este al doilea cel mai mare constructor de nave la nivel mondial, după China.
Decizia administrației Trump de a majora tarifele riscă să tensioneze relațiile comerciale dintre cele două state și să exercite presiune suplimentară asupra autorităților sud-coreene pentru accelerarea ratificării acordului. Evoluțiile din perioada următoare vor fi decisive pentru stabilitatea schimburilor economice dintre Washington și Seul.