De Adi Constantin 
Creșterea prețurilor la carburanți a devenit un nou punct de conflict în interiorul Coaliției de guvernare, unde presiunea publică pentru măsuri rapide se lovește de întârzieri administrative și calcule bugetare complicate. În timp ce discuțiile trenează de săptămâni, liderii politici încep să își reproșeze lipsa unei decizii clare.
Aflat la Brașov, Sorin Grindeanu a criticat deschis blocajul, susținând că statul profită indirect de pe urma scumpirilor prin taxele colectate la pompă. În opinia sa, faptul că nu s-a ajuns încă la o hotărâre privind reducerea costurilor pentru șoferi nu mai poate fi justificat, mai ales că soluțiile tehnice sunt cunoscute de aproape o lună.
Potrivit liderului social-democrat, scenariile pentru temperarea prețurilor au fost prezentate în Coaliție încă de acum patru săptămâni, însă lipsa unei decizii politice întârzie orice aplicare concretă. El a sugerat că această amânare transmite un mesaj greșit într-un context economic dificil, în care populația resimte direct scumpirile.
În paralel, Bogdan Ivan susține că o soluție este totuși aproape de adoptare. Ministrul Energiei a declarat că proiectul de act normativ care vizează reducerea accizelor la carburanți ar putea intra pe masa Guvernului chiar în această săptămână. El a explicat că documentul depinde de calculele realizate de Ministerul Finanțelor, coordonat de Alexandru Nazare, și că acestea sunt esențiale pentru stabilirea impactului bugetar.
În viziunea sa, diminuarea accizelor este cea mai eficientă metodă pentru a reduce prețul final la pompă. Alte măsuri, deja implementate în ultima perioadă, au vizat diversificarea surselor de aprovizionare, limitarea exporturilor și creșterea capacității de rafinare, în linie cu recomandările europene.
Discuțiile despre reducerea TVA au reaprins însă controversele. Premierul Ilie Bolojan a respins această variantă, invocând riscul declanșării unei proceduri de infringement. În replică, Grindeanu a amintit că state precum Polonia sau Spania au aplicat măsuri similare fără consecințe imediate, sugerând că argumentul ar putea fi mai degrabă unul politic decât juridic.
Pe fondul crizei energetice accentuate de tensiunile geopolitice și de instabilitatea rutelor de aprovizionare, autoritățile române încearcă să obțină o flexibilizare a regulilor europene. Ministrul Energiei a precizat că a discutat aceste aspecte cu oficiali ai Comisiei Europene, inclusiv cu Dan Jørgensen, solicitând măsuri care să reducă presiunea costurilor asupra statelor membre.
În același timp, România insistă pentru scăderea costurilor legate de certificatele de emisii CO2 și taxele ETS, considerate factori majori în formarea prețurilor la energie și carburanți. Autoritățile susțin că actualul context, marcat de conflicte și incertitudine pe piețele internaționale, impune decizii rapide și adaptate realității economice.
În interiorul Coaliției a fost deja constituit un grup de lucru care analizează impactul scumpirilor și opțiunile disponibile. Reducerea accizei rămâne principala măsură luată în calcul, în timp ce Guvernul este așteptat să decidă în perioada imediat următoare dacă și în ce formă va interveni pentru a tempera creșterea prețurilor la carburanți.