De Adi Constantin 
Guvernul a adoptat o ordonanță care modifică regulile din transportul rutier de persoane și mărfuri, introducând cerințe mai clare pentru operatori și șoferi. Anunțul a fost făcut vineri, 30 ianuarie, de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, care a precizat că noile măsuri urmăresc modernizarea și disciplinarea acestui sector.
Potrivit ministrului, actul normativ propus de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii stabilește proceduri mai simple și mai transparente pentru activitățile de transport și pentru intermediarii implicați în organizarea curselor, astfel încât toate părțile să poată fi verificate în mod corect.
Una dintre principalele modificări vizează șoferii care efectuează transport internațional cu vehicule de peste 2,5 tone. Începând cu 2026, aceștia vor fi obligați să dețină un certificat de pregătire profesională, în conformitate cu normele europene.
„Șoferii care fac transport internațional cu vehicule peste 2,5 tone vor avea nevoie de un certificat de pregătire profesională, în linie cu normele europene din 2026. Această măsură crește siguranța rutieră și responsabilitatea în trafic”, a declarat Ciprian Șerban.
De asemenea, pentru protejarea traseelor județene și locale, operatorii interjudețeni vor putea opri pe aceste rute doar în situațiile în care nu există deja o cursă stabilită. Măsura are ca scop evitarea suprapunerilor și menținerea unui echilibru în transportul public.
Ordonanța prevede și intensificarea controalelor, atât în trafic, cât și la sediile firmelor de transport, pentru a asigura o piață mai disciplinată și servicii mai corecte pentru pasageri și clienți.
Ministrul Transporturilor a subliniat că prin aceste schimbări autoritățile urmăresc creșterea nivelului de siguranță, responsabilitate și corectitudine în domeniul transporturilor rutiere.
Într-un mesaj publicat recent pe Facebook, Ciprian Șerban a făcut referire și la evoluția proiectelor de infrastructură, afirmând că anul 2026 este unul esențial pentru dezvoltarea rețelei de transport din România.
„Ședințe, analize, planuri, proiecte, toate sunt pe masa de lucru și ceea ce proiectăm acum își va arăta roadele în curând. În ciuda gerului, șantierele sunt deschise atât pe calea ferată, cât și pe rutier”, a transmis ministrul.
Acesta a menționat progresele înregistrate la tunelurile de pe Autostrada A1, continuarea lucrărilor pe A7 și A0 Nord, precum și demararea proiectării pe sectorul montan al Autostrăzii A8. Totodată, constructorii din domeniul feroviar își propun să accelereze lucrările, în contextul unei competiții benefice între proiectele rutiere și cele feroviare.
În plus, pe șantierele montane ale Autostrăzii Sibiu – Pitești, anul 2026 a adus evoluții favorabile. Un segment ar putea fi deschis mai devreme, sunt programate forajele la Tunelul Poiana, cu o lungime de 1,7 kilometri, iar noi secțiuni urmează să intre în execuție pe Valea Oltului.