De Adi Constantin 
Societatea de Transport București intră într-un proces amplu de reorganizare, care prevede reducerea cu cel puțin 50% a numărului de directori și diminuarea funcțiilor de conducere cu minimum 30%. Măsura face parte dintr-un plan de redresare financiară adoptat de Consiliul de Administrație, în contextul unui deficit major de lichidități și al unor datorii totale de aproximativ 1,6 miliarde de lei.
Conducerea companiei susține că obiectivul principal este menținerea serviciului public de transport la un nivel acceptabil, în condițiile unei presiuni tot mai mari asupra bugetului local. Potrivit documentului intern, restructurarea vizează în primul rând zona administrativă și managerială, unde cheltuielile sunt considerate disproporționate față de nevoile reale ale companiei.
Pe lângă reducerea numărului de directori, planul include măsuri de limitare a cheltuielilor cu personalul auxiliar și administrativ, prin scurtarea temporară a săptămânii de lucru pentru anumite categorii, înghețarea angajărilor și restrângerea promovărilor. Activitatea de transport propriu-zisă, realizată de șoferi, vatmani și personalul din depouri, nu este vizată direct de aceste reduceri.
Documentul mai prevede diminuarea orelor suplimentare, programe de plecări voluntare, reorganizarea fluxurilor operaționale și optimizarea traseelor. Conducerea intenționează, totodată, să revizuiască politica tarifară și sistemul de gratuități, astfel încât acestea să reflecte costurile reale ale serviciului și să reducă pierderile financiare.
Un alt punct important îl reprezintă combaterea călătoriei fără titlu de transport și condiționarea curselor suplimentare pentru evenimente de existența unor contracte plătite. În paralel, compania vizează eliminarea cheltuielilor considerate nejustificate și eșalonarea obligațiilor fiscale restante, inclusiv față de ANAF.
Directorul general, Andrei Dinculescu-Bighea, a declarat că STB se confruntă cu un dezechilibru financiar sever, generat de datorii mari și venituri insuficiente. Potrivit acestuia, măsurile urmăresc reducerea costurilor, creșterea veniturilor și asigurarea sustenabilității pe termen lung, fără întreruperea serviciului public.
Implementarea planului va fi realizată gradual, cu respectarea procedurilor legale și în consultare cu partenerii sociali. Reprezentanții companiei susțin că scopul este protejarea locurilor de muncă esențiale și modernizarea structurii interne, pentru a face față provocărilor financiare actuale.
Situația STB a fost criticată și la nivel administrativ. Ciprian Ciucu a atras atenția asupra dimensiunii aparatului de conducere, menționând că în companie activează aproximativ 250 de economiști și aproape 200 de directori și șefi, cifre considerate excesive pentru un operator de transport public.
Cele 12 măsuri din planul de restructurare au fost deja aprobate de Consiliul de Administrație și urmează să fie puse în aplicare pe parcursul acestui an. Autoritățile locale și managementul STB mizează pe faptul că reorganizarea va contribui la reducerea pierderilor și la stabilizarea financiară a companiei.